Nos dias de hoje cada vez mais os painéis solares ganha mais espaço, desde os telhados, lugar mais comum, até telefones celulares. Agora, enormes navios de carga são os últimos a aderirem e esta energia limpa.
O M / V Líder Auriga, ancorado no porto de Long Beach, na Califórnia, já navega ha 3 anos com um conjunto impressionante de 328 painéis solares que vai poder grade principal do navio elétrica, tornando este o transatlântico primeiro a ser impulsionado em parte pelos raios solares.
Nova matriz do navio solar é parte de um projeto piloto organizada pelo porto de Long Beach, Toyota e Tokyo-based companhia de navegação, NYK Line. O projeto visa reduzir a dependência dos navios ao diesel, um combustível sujo, que libera quantidades significativas de emissões de gases de efeito estufa, mesmo quando atracados e descarregamento de carga no porto.
Enquanto outros navios usam painéis solares de pequeno porte para gerar energia para luzes auxiliares, o Auriga é a primeiro navio a direcionar a energia solar na grade principal elétrica do navio e ajudar os propulsores hidráulicos e de direção do navio, representando uma economia de 10 por cento do uso total de energia do navio.
Embora 10 por cento pode parecer pouco, navios de carga sugam enormes quantidades de energia. Um barco do tamanho do Auriga necessita de cerca de 600 quilowatts de energia, enquanto no porto, enquanto uma embarcação maior, como um superpetroleiro de petróleo precisa de cerca de oito megawatts (o suficiente para iluminar de 5.500 casas!) Para bombear a sua carga de petróleo fora do navio.
O negócio de transporte marítimo é extremamente tóxico para o planeta e saúde humana devido as enormes quantidades de emissões de gases de efeito estufa e fuligem particulada. Assim, os 328 painéis do Auriga pode ser um pequeno passo, é certamente um passo na direção certa.
