Instituto Ecoação: mobilidade

Recarga de veículos elétricos é regulamentada pela Aneel

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="313" data-original-width="814" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEOxvQHRABjn0sZ9D0zdn6q4sqW4ecx2QxAhPXv5krYrQFE8dOPSr0HgglZ6kJNfywtWYOLjBfQfU2YHWT2UPglj-fTfeJ0RjgzuoBMm_8CepzXI8bjqzQYsMvl7xNRGZl-0DUoVCFiks/s640/Captura+de+Tela+2018-07-11+a%25CC%2580s+23.40.17.png" width="640" /></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Recarga de veículos elétricos foi regulamentada pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel)<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Com isso, os empreendimentos interessados em prestar esse tipo de serviço, sejam eles distribuidoras, postos de combustíveis ou shopping centers, por exemplo, têm agora uma regulamentação básica, de forma a evitar interferências da atividade nos processos tarifários dos consumidores de energia elétrica.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A produção e comercialização de recarga de veículos elétricos já é feita em diversas partes do mundo para atender a demanda de carros elétricos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Segundo o diretor relator do processo, Tiago Correia, a regulamentação aprovada pela Aneel reduzirá incertezas e, com isso, favorecerá investimentos do setor privado na infraestrutura de recarga de veículos elétricos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">De acordo com a Aneel, esse tipo de veículo ajudará na redução das emissões de gás carbônico, além de aumentar a eficiência energética neste modal de transporte. A expectativa da agência é de que a propulsão elétrica alcance uma posição relevante no país nos próximos 10 anos. </span></span><span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: large;">Fonte: Agência Brasil – Por Pedro Peduzzi</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;">Fonte:<a href="https://sustentarqui.com.br/energia-equipamentos/recarga-de-veiculos-eletricos-aneel/" target="_blank"> SustenArqui</a></span></span></div>

Recarga de veículos elétricos foi regulamentada pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) Com isso, os empreendimentos int...

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Postado As: 19:45 | Veículo |

Harley Davidson irá lançar modelo totalmente eléctrico

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="290" data-original-width="619" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjABE-LgdwH0S_5vy126y5rIVRKoeDSTBQLFPM1Bwac9Uq8ZFZocbWqy84bFHAQcFJqCGAndqq5-MVS-PUTEW2N2pc6V5_G80jjjxo730bmcRwiRV-d_8wBZfVt-CUGrQ7iXSJ3-ccZUJE/s640/Harley-davidson-livewire.jpg" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A vontade de lançar para o mercado um modelo totalmente
eléctrico era já um desejo antigo dos responsáveis da mítica marca Harley
Davidson. Agora o projeto vai mesmo passar do papel para a realidade, com
estimativas de um modelo “amigo do ambiente” dentro de dois anos.<span style="mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
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<img border="0" data-original-height="551" data-original-width="882" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbe-wYvWCPYaCtNfDHGPg0yqxR91cuASHJJaOBdli8Zcf79bqRnE_0o2ilGX566TS32iEhhEjYEh52srRo5dvYlVf8DCPzBgz3WUPVacuUX8LCxuK5b7PWGSY-XRHcq4Pd_pX0lESUk1o/s640/harley-davidson-livewire2.png" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="522" data-original-width="800" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAKB8LrU-KsvLId7zNyLYUx3gzCoO7386okR0Mmf8j6RuUrj_sW3j4KfrbX_n44uSUK85IlER72uWxzMI25HfrSsNstT7dXSM_6a3P6rsRgjnezeefMILTL7feZ4g7D7ksayEQSpg_g-M/s640/harley-davidson-livewire3.png" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="603" data-original-width="586" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhI6z7ssFBWJmZCglQrx3HXZ6l6CwHZM4WzQ0AXpDz2iMhrCRtE4n1h6UND1CxBALMWjfwHbx2M_iJTcz8Y_wKpuJVMzKoJWVq8b2NGfjFO9EN6X-03S5uOeu8VUT7wuxlrux75b12voA/s640/harley-davidson-livewire4.jpg" width="620" /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-30/harley-davidson-is-making-an-electric-motorcycle-after-livewire" style="background-position-x: 0px; background-position-y: 0px; box-sizing: border-box;"><span style="text-decoration: none;">notícia</span></a> foi dada em primeira mão pelo
responsável da Harley Davidson, Matthew Levatich, que anunciou que o <a href="https://youtu.be/lyJr8BoklC0" style="background-position-x: 0px; background-position-y: 0px; box-sizing: border-box;"><span style="text-decoration: none;">Project LiveWire</span></a> está finalizando, e deverá chegar ao asfalto dentro de 18 meses, mais ou menos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/lyJr8BoklC0/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/lyJr8BoklC0?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>

<style>

</style>

<br />
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Entusiasta do mercado de veículos eléctricos, Matthew Levatich, deixou
ainda no ar a hipótese da histórica marca norte-americana lançar para o mercado
mais alguns projetos ligados a motores eléctricos. Isto porque, diz o CEO da
Harley, o segmento dos veículos eléctricos está ainda na “infância”, com um
mundo de possibilidades por explorar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Fonte: <a href="https://greensavers.sapo.pt/mitica-mota-harley-davidson-vai-ter-modelo-electrico/" target="_blank">Green Savers</a></div>

A vontade de lançar para o mercado um modelo totalmente eléctrico era já um desejo antigo dos responsáveis da mítica marca Harley David...

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Postado As: 16:10 | SUSTENTABILIDADE |

Novo carro elétrico da Tesla vai de 0 a 100 km/h em 1,9 segundo

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="296" data-original-width="489" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0vM1O4lPzKewSHzt0WNHfiTC4IyuE0sMltf96dUwzffIT3aEI35yRSDwQYaOR_ZWgPivdzuSCPNQX_NXJSBStJOJsNp6Rrrqrp7wLOqz060ylbdxkYSXvyJjmyEue5rMWgS1yYw2usiA/s640/Captura+de+Tela+2017-11-23+a%25CC%2580s+21.51.42.png" width="640" /></div>
<span style="background-color: white; text-align: center;"><span style="color: #444444; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Foto: Tesla/Divulgação</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A Tesla anunciou, na noite de 16 de novembro, a nova versão do seu carro esportivo Roadster, totalmente elétrico. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O veículo agora tem autonomia de mil quilômetros com uma única carga e acelera de zero a 100 km/h em 1,9 segundo. Ele é o mais veloz entre os carros elétricos da Tesla, superando o Model S P100D em 0,4 segundo na aceleração. Seu preço é de 250 mil dólares, cerca de 820 mil reais.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A estratégia de Elon Musk, CEO e fundador da Tesla, é lançar carros elétricos de luxo para levantar fundos para o desenvolvimento de versões mais populares, como o Model 3. Ainda assim, a montadora continua a lançar automóveis esportivos. Musk explicou o porquê dessa iniciativa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">“O motivo de fazer isso é esmagar com força os carros movidos a gasolina”, disse o CEO da Tesla, comparando os motores a combustão a máquinas a vapor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="olho" style="border-top: 1px solid rgb(204, 204, 204); color: #6d6377; float: left; margin: 5px 20px 0px 0px; padding-top: 15px !important; text-align: left; width: 200px;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O Roadster tem três motores: um na frente, para acelerar as rodas dianteiras, e dois atrás, para comandas as traseiras</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Apesar do design esportivo, o veículo oferece quatro assentos–ainda que os de trás sejam mais estreitos, mais propícios para crianças ou pessoas de baixa estatura.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<strong style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Três motores</strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O Roadster tem três motores: um na frente, para acelerar as rodas dianteiras, e dois atrás, para comandas as traseiras.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">O novo Roadster será entregue somente em 2020 e os consumidores interessados, nos Estados Unidos, podem fazer um depósito no valor de 50 mil dólares para fazer a reserva.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">No evento de ontem da Tesla, Musk também apresentou um caminhão elétrico. Ele tem autonomia de 800 km e recargas podem ser feitas em trinta minutos, quando ele estiver conectado ao carregador adequado.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fonte: <a href="http://www.ecodesenvolvimento.org/posts/2017/posts/novo-carro-eletrico-da-tesla-vai-de-0-a-100-km-h?tag=carros-e-transportes" target="_blank">EcoD</a></span></div>

Foto: Tesla/Divulgação A Tesla anunciou, na noite de 16 de novembro, a nova versão do seu carro esportivo Roadster, totalmente elétri...

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Postado As: 15:53 | Tesla |

Mobilidade compartilhada reduziria em 55% o trânsito nas áreas metropolitanas, diz estudo

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZorcPQIkRcitojg2ayRcDJzIHadUtzUxHFjayfbpmbeVtPvbhjdMdkwe7iJEh4oLPH9Mz_qWEw9aypOXhQy_KeaVuN142_mxC_sLWXqUt_jgyq8y_I3wnFCXVpQ52RWzbEaYRqOLpaU/s1600/Captura+de+Tela+2017-09-04+a%25CC%2580s+21.28.48.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="650" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZorcPQIkRcitojg2ayRcDJzIHadUtzUxHFjayfbpmbeVtPvbhjdMdkwe7iJEh4oLPH9Mz_qWEw9aypOXhQy_KeaVuN142_mxC_sLWXqUt_jgyq8y_I3wnFCXVpQ52RWzbEaYRqOLpaU/s640/Captura+de+Tela+2017-09-04+a%25CC%2580s+21.28.48.png" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A implementação em escala de serviços de mobilidade compartilhada traria uma redução de trânsito e emissões de CO2, segundo estudo da International Transport Forum (ITF) da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico ou Econômico (OCDE).</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nas áreas metropolitanas, o número de quilômetros de trânsito nas horas de pico, por exemplo, seria reduzido em 55% em áreas metropolitanas, em comparação a dados de 2011. As emissões de CO2 seriam reduzidas em 62%, de acordo com o <a href="https://www.itf-oecd.org/transition-shared-mobility" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: blue;">relatório “Transition to Shared Mobility – How large cities can deliver inclusive transport services”</span></a>.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A análise do ITF concluiu que serviços de mobilidade compartilhada como de táxis compartilhados serviriam para potencializar as redes de transporte públicas já existentes como as do metrô ou de trem. Além disso, permitiria que o tráfego das pessoas até o trabalho ou até estabelecimentos públicos ficasse mais fácil e equitativo.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A necessidade de vagas para estacionar seria reduzida em 95% neste cenário, segundo o relatório. Os 5% remanescentes seriam usadas eventualmente para os serviços de táxis compartilhados – enquanto os 95% das vagas poderiam ser convertidas para outros usos públicos.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ter um carro pode ser prático, mas tem um custo alto, além do forte impacto no meio ambiente e, consequentemente, em nós mesmos. Os serviços de mobilidade compartilhada valorizam o compartilhamento de produtos, mais que o uso individual, expande ao máximo a capacidade de uso de um produto e atende às necessidades de mais pessoas. Valoriza o uso do produto e não a sua posse. O consumidor consciente reflete sobre a real necessidade de comprar um veículo e pode passar a fazer essa escolha somente nos momentos necessários ou em outra fase da vida.</span></div>
<h4 style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 1.3; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Como foi feito o estudo da ITF</span></h4>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Foram tomados como referência para o estudo da ITF dois relatórios:</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<a href="https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/shared-mobility-liveable-cities.pdf" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: blue; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Shared Mobility: Innovation for Liveable Cities (CPB Report, 2016)</span></a></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<a href="https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/15cpb_self-drivingcars.pdf" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: blue; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Urban Mobility Systems Upgrade (CPB Report, 2015)</span></a></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">O estudo da ITF expandiu essas duas pesquisas, que abordaram anteriormente o impacto da substituição dos carros privados em uma cidade com serviços de mobilidade compartilhada. Na nova abordagem, foram incluídas questões de implementação desses serviços, considerando uma área maior, da região metropolitana, não apenas a cidade.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; padding: 0px 0px 1rem; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Clique aqui para ver o relatório da ITF <a href="https://www.itf-oecd.org/transition-shared-mobility" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: blue;">“Transition to Shared Mobility – How large cities can deliver inclusive transport services”</span></a> (em inglês)</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #57555b; font-family: "Source Sans Pro", sans-serif; padding: 0px 0px 1rem;">
Fonte: <a href="https://www.akatu.org.br/noticia/mobilidade-compartilhada-reduziria-em-55-o-transito-nas-areas-metropolitanas-segundo-estudo-da-itf/" target="_blank">Instituto Akatu</a></div>

A implementação em escala de serviços de mobilidade compartilhada traria uma redução de trânsito e emissões de CO2, segundo estudo da I...

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Postado As: 17:29 | transporte |

Hanói, capital do Vietnã, proíbe motos até 2030

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="505" data-original-width="762" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMwpC39m9ne54oP6HBBv7tDRpKtCRhlgE0OsSopKfe3tJ6JeOVKGvos1nPEoXsc2lqwRSujbrMEn305XjsIcBhJ_Kj9_6ckYhm013awR-8nLy73rmPg8Wd5JmVUEDnsdMMfzEP0dD0w-k/s640/Captura+de+Tela+2017-07-07+a%25CC%2580s+13.55.40.png" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">As
autoridades de Hanói, capital do Vietnã, anunciaram esta terça-feira que vão
proibir os ciclomotores e motociclos até 2030. Mas segundo o noticiado
pela agência AFP, a decisão já está gerando polémica. É que a cidade é
conhecida pelas suas legiões de scooters. Aqui, o ciclomotor é o principal
meio de transporte, escritório e carro de família de cerca de sete milhões
de pessoas. Basta dizer que estão registados cinco milhões de ciclomotores ou
motociclos, contra apenas 500.000 carros em circulação.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“Queremos
que o ambiente de Hanói seja verde, limpo e civilizado, e que quem aqui vive e
trabalha tenha qualidade de vida”, disse Nguyen Trong Dong, diretor do
departamento de ambiente desta cidade com graves problemas de
congestionamento e onde os níveis de poluição são elevadíssimos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nos
últimos anos, vários estudos indicam que esta é uma das cidades com
maior poluição do ar de toda a Ásia. Em maio de 2016, vários meios de
comunicação divulgaram que o monitor de qualidade do ar da embaixada dos
Estados Unidos em Hanói registava níveis de partículas finas muito
perigosos para a saúde, chegando a ser sete vezes superiores ao recomendado
pela Organização Mundial da Saúde. O governo local está atualmente desenvolvendo um sistema para medir a qualidade do ar, com mais de 350 estações a
serem instalados até 2020.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>

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<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Entretanto,
a venda de veículos motorizados de duas rodas está crescendo a uma taxa
“alarmante”, dado que para as autoridades municipais vem validar a
proibição proposta, prometendo desenvolver a rede de transportes públicos, que
atualmente apenas cobre 12% das deslocações em Hanói, e finalmente colocar
em marcha a construção de uma rede de metropolitano há muito adiada.</span><span style="font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Fonte: <a href="https://greensavers.sapo.pt/2017/07/vietname-luta-contra-a-poluicao-e-proibe-motociclos-ate-2030/" target="_blank">Green Savers</a></span></div>

As autoridades de Hanói, capital do Vietnã, anunciaram esta terça-feira que vão proibir os ciclomotores e motociclos até 2030. Mas segu...